Los barrios rojos de Bangkok son calles donde proliferan los «coyote y bJ bars», «agogo clubs», cervecerías, freelancers, ladyboys y toda clase de fauna nocturna con tan solo dos objetivos. Para unos, pasar un buen rato pagando por sexo y/o bebiendo unas cervezas. Para otros, ganar una sustanciosa suma de dinero vendiendo su miel.
Son tres las zonas de la ciudad donde se concentra la mayor parte del comercio de sexo y vida nocturna que gira alrededor de éste. Y cuando digo «la mayor parte», quiero decir que no todo. También se pueden encontrar «hookers» o prostitutas, «freelancers» que se mezclan con la multitud, en lugares como Khaosan road y en muchos clubes (o discotecas).
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¿Podemos llamar a Bangkok la ciudad del vicio o es exagerado etiquetar a tan bella urbe con un adjetivo que solo describe una de sus caras?
Sin duda es una gran injusticia simplificar en una sola frase la definición de una ciudad tan poliédrica como la capital del Siam, actual Tailandia. Es un hecho incuestionable que la prostitución y el turismo sexual tienen su importancia, tanto económica como social, pero no mucho más que en otros países como España, por ejemplo, donde es fácil encontrar clubes de alterne aquí y allá.
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En esta sección vamos a intentar indicar como funciona el transporte por el sudeste asiático y sus más frecuentes destinos. Tanto dentro de una gran ciudad como entre las urbes de un mismo país. Trenes, barcos, metro, autobuses, minibuses, camionetas, taxis, tuk-tuks etc…
Vamos a distinguir los trayectos dentro de una ciudad y sus alrededores de los interurbanos o entre países vecinos.
Las cuatro ciudades que en un principio proponemos en este blog como destinos preferentes para el viajero golfo novato son:
Bangkok (más abajo)
Nom Pen
Saigon (clic para ir).
Kuala Lumpur (clic para ir).
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